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DS N° 4

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Giovedì 24 Settembre 2026

Nuova batteria long-range da 71,2 kWh per Kia PV5 Chassis Cab

Truck Prodotto
Kia
Nuova batteria long-range da 71,2 kWh per Kia PV5 Chassis Cab

Kia sta ampliando la gamma PV5 Chassis Cab con l’introduzione della batteria long-range da 71,2 kWh, proposta insieme all’esistente batteria mid-range da 51,5 kWh. Questa batteria è progettata in particolare per aziende e flotte che necessitano di coprire distanze maggiori tra una sosta di ricarica e l’altra, mantenendo al contempo l’adattabilità della piattaforma Chassis Cab. L’autonomia della versione elettrica di PV5 Chassis Cab con batteria long-range da 71,2 kWh varierà in funzione della conversione del veicolo. A titolo di riferimento, la versione Cargo L2H1, lanciata nel 2025, offre un’autonomia fino a 416 km con la stessa batteria long-range. La batteria da 71,2 kWh long-range supporta la ricarica rapida in corrente continua (DC) con potenza di 120 kW, consentendo di ricaricare la batteria dal 10 all’80 % in circa 30 minuti. Utilizzando un’alimentazione in corrente alternata (AC) da 11 kW, una ricarica dal 10 al 100 % richiede circa 6 ore e 30 minuti. 

Giovedì 24 Settembre 2026

Elettrico, ibrido e nuovi riassetti le contraddizioni del mercato auto globale

Il settore automotive si muove in una deriva di contraddizioni. Da un lato, il colosso Foxconn scommette sulla produzione di EV in Polonia, puntando su un modello di produzione su commissione destinato ad ampliare la presenza cinese in Europa. Dall'altro, Honda annuncia ingenti investimenti in Ohio per alimentare la propria offensiva ibrida, mentre Nissan accelera l’export dalla Cina, sfruttando la propria jv per conquistare mercati emergenti. La strategia delle grandi marche occidentali, condannate a inseguire un mercato che si ridimensiona, si scontra con quella cinese, sempre più protagonista con una …

Giovedì 24 Settembre 2026

Green NCAP, 5 stelle per la Kia EV4, bene anche Clio e Sandero ICE

I modelli a benzina economici e ad alto volume di vendite dimostrano una buona efficienza ambientale complessiva, offrendo un'alternativa pragmatica ed accessibile durante la transizione energetica. È quanto emerge dai nuovi risultati diffusi da Green NCAP, l'ente indipendente che valuta l'impatto ecologico dei veicoli sul mercato europeo. Tra le vetture analizzate spiccano la Renault Clio TCe 115 e la Dacia Sandero TCe 100, entrambe capaci di conquistare 3 stelle e mezza con un punteggio del 62% e del 59% rispettivamente. A premiare i due modelli sono stati soprattutto il peso …