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mercoledì 03 dicembre 2025

Al via i test della futura Mercedes Classe G Cabriolet

Auto Prodotto
Mercedes-Benz
Al via i test della futura Mercedes Classe G Cabriolet

Mercedes-Benz si prepara ad ampliare la famiglia di modelli dell’iconica Classe G. Dopo la risposta positiva ai primi dettagli diffusi, la Casa tedesca sta iniziando in diverse parti del mondo i rigorosi test di guida su strada della Classe G Cabriolet, che conferma il costante impegno del Marchio verso l’eccellenza e la definizione del futuro di questa leggenda dell’off-road. La Classe G Cabriolet sta completando i suoi primi km di prova in Austria. Gli ingegneri stanno raccogliendo dati completi per garantire che l’esperienza di guida "open air" della G Cabriolet offra in futuro agli automobilisti il feeling di guida inconfondibile della Classe G. In un secondo momento la Classe G Cabriolet raggiungerà anche la Svezia, dove sarà sottoposta a severi test invernali. Affrontando temperature rigide e paesaggi innevati, saranno messe alla prova la robustezza, la dinamica di guida e l’affidabilità del nuovo modello.

mercoledì 03 dicembre 2025

BYD: prodotte 70.000 auto in Thailandia in 16 mesi

BYD ha celebrato un importante traguardo nel suo primo stabilimento estero dedicato alla produzione di auto complete, situato in Thailandia. L’impianto ha raggiunto quota 70.000 unità prodotte localmente in 16 mesi dall'avvio. L'esemplare celebrativo, il veicolo numero 70.000, è stato una Sealion 6, SUV compatto destinato a consolidare ulteriormente la presenza del brand cinese nel cruciale mercato del Sud-Est Asiatico. La produzione locale, avviata con rapidità dopo l'apertura dell'impianto nel WHA Rayong 36 Industrial Estate, evidenzia il successo della strategia di BYD. Il traguardo ...

mercoledì 03 dicembre 2025

Cina: via libera ufficiale ai sistemi Steer-by-Wire

La Cina ha compiuto un balzo in avanti significativo nella regolamentazione dei veicoli intelligenti. Il Ministero dell'Industria e dell'Informatica (MIIT) ha rimosso l'obbligo di collegamento meccanico di riserva per lo sterzo, autorizzando di fatto l'uso di sistemi Steer-by-Wire completi nelle auto di serie. Questa decisione elimina una delle principali barriere normative per lo sviluppo e l'adozione su larga scala della guida autonoma di Livello 4 e oltre. Il sistema Steer-by-Wire sostituisce il piantone dello sterzo fisico con segnali elettronici, garantendo maggiore flessibilità di design (permettendo ...